halini pernah saya alami dan saya bedakan , penggunaan bensin pertamax performance lebih joss gandoss dan juga lebih irit mungkin karena pembakaran sempur ,kalau menggunakan premium lebih boros dan tenaga yang di hasilkan biasa biasa sendiri memiliki oktan yang lebih tinggi dari pada bensin.selain itu jika anda menggunakan 12 Cara Menyetel Karburator Mio Agar Irit 1.2.1 Menyetel Karburator Pada Saat Mesin Dingin 1.2.2 Menyetel Karburator Pada Saat Mesin Panas Prinsip Kerja Karburator Karburator bekerja dengan prinsip perbedaan tekanan, seperti yang anda ketahui zat cair ataupun gas akan selalu mengalir ke area dengan tekanan lebih rendah. Miosusah hidup, boros, karbu sering banjir..Setelah diganti menggunakan karburator supra x atau supra 125 motor jadi irit, enteng dan mudah dihidupkan sewak gantikarbu mio biar irit Cara Menyetel Karburator Mio - Hay sob.! Pada dasarnya menyetel atau menyeting karburator pada suatu kendaraan motor itu sangatlah mudah, Read more. Kabar Terbaru. Bokeh Museum Asli; 185.62 l53 200 Japanese Video Bokeh Full Bokeh HD; Twitter Bokeh; Periksabagian ini apabila terdapat gejala seperti di atas sebaiknya skep dan karet vakum diganti, sekalian juga ganti spuyer dan baut setelan, karena biasanya pada bagian ini komponen sudah tidak presisi lagi. Biar lengkap beli aja repair kit karburator untuk mio, harganya sekitar Rp.20.000. BIKIN MIO IRIT DAN KENCENG (bag II) KoilGanti aja koil dengan koil yang kemampuannya lebih baik, contohnya merek Blue Thunder, komponen ini bisa meningkatkan percikan bunga api pada busi sehingga pembakaran lebih optimal. komponen ini bisa bikin mio kamu lebih hemat bahan bakar sekitar 10-15% dan tenaga mio kamu naik hingga 10%. MenyetelKarburator Pada Saat Mesin Panas Langkah pertama ialah putar pengaturan stationer hingga mencapai putaran mesin yang paling tinggi. Kemudian putar ke arah kana pengaturan angin pada karburator ke hingga sampai mesin terasa seperti mau mati. Biarlengkap beli aja repair kit karburator untuk mio, harganya sekitar Rp.20.000. BIKIN MIO IRIT DAN KENCENG (bag II) Bagian II: Komponen Pengapian Targetnya adalah bikin pengapian lebih besar dan stabil, sehingga pembakaran lebih sempurna CDI Agar pengapian lebih optimal dianjurkan mengganti CDI dengan type Racing. AdapunTips yg cucu lakukan utk Mio "Nakal" agar Irit& Kencang adalah sbb: 1. Jaga kondisi mesin tetap FIT. Motor gak bakal kenceng& irit kalo mesinya loyo kompresi lemah. Ganti ring piston kalo sudah mencapai 35-40 ribu km biar kompresi mesin tetap padet. 2. Upgrade PENGAPIAN. Karenamismatch AFR itulah yang bikin power yang dihasilkan jadi nggak efisien. Mesin bakal ngempos tapi bensin tetap ngucur. Lebih parah lagi apabila vakum ini sobek, motor bisa mogok sebab kebocoran udara. Hal ini bisa saja karena cara bongkar karburator yang salah saat dibersihkan. Kalau sudah sobek macam ini lebih baik ganti dengan yang baru. yk3C. HOME TIPS & TRICK Istimewa Intake karburator Yamaha Fino bisa bikin Yamaha Mio lebih ngacir - Buat beberapa pengguna, Yamaha Mio Sporty generasi awal dirasa kurang bertenaga dalam kondisi standar. Memang banyak yang menyarankan untuk ganti karbu dengan diameter venturi lebih besar supaya power bisa lebih meningkat. "Tapi ganti karbu gede itu harganya kan lumayan mahal," buka Dody Irawan dari D-Garage Tj Priok, Jakarta Utara. "Selain itu kalau ganti karbu gede tentu bensin jadi lebih boros," ungkap Dody yang jadi sesepuh Jakarta Mio Club JMC. Baca Juga Sudah Dilapis Coating, Perlu Enggak Bodi Motor Diberi Lapisan Wax? Padahal karena masih pakai karbu, Mio ini masih konsumsi bensinnya terbilang boros kalau dibandingkan motor matic generasi terbaru. Dody sendiri punya solusi jitu untuk tingkatkan performa Mio yang hingga kini masih menjadi buruan. Dok. MOTOR Plus Karburator Yamaha Mio terpasang intake Fino "Bisa pasang intake manifold punya Yamaha Fino, ini Fino yang masih pakai karbu lho ya," jelasnya. "Memang secara bentuk dan ukuran dia, harga juga sama," tambahnya. Baca Juga Habis Repaint Bodi Motor Bekas, Boleh Langsung Diberi Lapisan Coating?

ganti karbu mio biar irit